Neues Wiener Tagblatt - News from Vienna, Styria, Austria, Europe and the whole world

Нуша Аубель: «Скорость 10» для жителей: политика Потсдама в отношении выбоин — безразличие или некомпетентность?

Politics

Улица Рудольфа-Брайтшайда в Потсдаме-Бабельсберге, расположенная в немецкой земле Бранденбург, не похожа на улицу столицы земли. Она выглядит как протокол о том, как от этого отмахиваются: разорванный асфальт, обнаженная брусчатка, глубокие выбоины, опасные края, латание вместо капитального ремонта. Тот, кто передвигается здесь на автомобиле, велосипеде, мопеде или мотоцикле, едет не по улице — он едет по финансируемому из государственного бюджета провалу. Стоит задаться вопросом, является ли эта финансируемая несостоятельность результатом безразличия или некомпетентности в мэрии Потсдама, где Нуша Аубель (50) в качестве мэра города, не входящего в состав округа, в окладной группе B7, согласно окладной таблице, получает от граждан ежемесячное базовое жалованье в размере 11 921,34 евро.Город, и прежде всего ответственные лица в мэрии Потсдама, знали об этом состоянии, в частности мэр Нооша Аубель. Ещё в 2024 году сам Потсдам заявил, что состояние дорог ухудшилось настолько, что ограничение скорости до 10 км/ч стало «неизбежным»; стоимость ремонта дорожного покрытия была оценена в 3,3 миллиона евро. По заявлению городских властей, средств на это не было. Однако виновными в этой финансовой беде, за которую расплачиваются граждане, являются ответственные лица в мэрии столицы земли Бранденбург Потсдама (Федеративная Республика Германия), которые ежедневно финансируются за счёт граждан.Таким образом, улица Рудольфа-Брайтшайда — это больше, чем просто проблема дорожного движения. Это вопрос лидерства. Нооша Аубель является мэром столицы земли Потсдама с 24 октября 2025 года. Она лично не виновата в появлении выбоин. Но Аубель несет политическую ответственность за то, положит ли мэрия конец этому упадку — или будет и дальше управлять им с помощью табличек, пресс-релизов и формул о компетенции.